本周末，捷尼赛念念GMR-001 Hypercar将建造勒芒24小时耐力赛，可是这家韩国品牌带来的可不仅仅赛车面貌。他们在萨尔特赛说念展示了进一步完善的Magma GT主张车，同期还展出了一台面向赛说念的Magma GT3主张赛车。这两款车标明，这台中置发动机跑车如故接近量产了。

Magma GT主张车于2025年11月亮相，它的定位是捷尼赛念念“首款真实意旨上的跑车”的预览版。此次是第二次出面，变化不大可是很有看点。车身烧毁了张扬的熔岩橙（Magma Orange），换上了金属绿色搭配古铜色合金轮毂，这个配色比首发颜料更能烘托出这款车的线条。

其他改良王人是一些细节使命，包括从头有计划的侧窗、微调的后视镜和门把手造型、从头有计划的侧边导流鳍片，以及LED尾灯组接管了更扁平的图形有计划。

捷尼赛念念这一次还展示了这台双座跑车的里面，最拉风的是一个灵感来自“赛车计时仪容”的机械指针仪容盘，鲸鱼直播2026世界杯赛事直播入口中控台区域还有三个圆形表盘。一个小屏幕集成了实体空调收敛按键，自动变速箱的铝合金换挡杆前列还嘱托了几个开关。

标的盘上不错看到圆形收敛键和大尺寸换挡拨片，搭配橙色氛围灯，以及大面积绗缝皮革和Alcantara材质包覆。

除了公路版的主张车，捷尼赛念念还发布了Magma GT3主张赛车。这台主张车是按照GT3的国法打造的，旨在“强化捷尼赛念念公路车与赛车引导之间的有关”。

这台专注赛说念的车型接管了从头有计划的车身套件，包括更卓越的前分流器、前风刀、带透风口的翼子板、更大的扩散器，以及一个弘大的尾翼。再加上赛车后视镜、Lexan聚碳酸酯轻量化车窗和不同时势的合金轮毂。底盘也经由了赛说念化调校，悬架裁汰，轮距加宽。

捷尼赛念念莫得浮现Magma GT主张车的能源系统，计算是GMR-001 Hypercar的那台3.2升V8的新版块。捷尼赛念念称GT3赛车面貌仍在探索阶段，拓荒使命由当代汽车赛车引导部门鼓舞。